Az elmúlt napokban tiltásokkal és büntetési tételekkel került a hírekbe Róma egyik fő látványossága a Spanyol lépcső. De miért is spanyol egy római lépcső, ami Európa legszélesebb és 174 lépcsőfokával leghosszabb kültéri lépcsője?
Az elmúlt napokban tiltásokkal és büntetési tételekkel került a hírekbe Róma egyik fő látványossága a Spanyol lépcső. De miért is spanyol egy római lépcső, ami Európa legszélesebb és 174 lépcsőfokával leghosszabb kültéri lépcsője?
Hluboká nad Vltavou tíz km-re északra fekszik České Budějovicétól. Főtere, sörfőzdéje és kastélya miatt akár egy is lehetne a tucatnyi hangulatos cseh kisváros közül, de utóbbi miatt mégis egy picit több, egy picit más.
Osztroh Lviv és Kijev között félúton fekszik. A kisváros a XVI. században jóval nagyobb jelentőséggel bírt, mint most. Fontos központ volt, ami az első cirill betűs Biblia nyomtatásának is otthont adott.
A zágrábi Mária Mennybemenetele Székesegyház "nemcsak egy épület, hanem Zágráb maga, mintegy korona a város fején. A katedrálisban dobog az egész horvát nemzet szíve." Talán túlzónak tűnhetnek Zvonimir Kurečić szavai, de a legnagyobb horvát templom, egyben déli szomszédunk legfontosabb gótikus épülete tényleg magával ragadja az embert, még így felújítás közben is. 2007-ben a világ 100 legszebb műemléke közé választották.
Novo Mesto egy huszonháromezres kisváros Szlovéniában, közel a horvát határhoz. A posztírók sokszor élnek hasonlatokkal, hiszen ezzel lehet egy-egy kevésbé ismert várost közelebb hozni az olvasóhoz. Ha ismét ebben gondolkodunk, akkor Novo Mesto lehetne a szlovén Esztergom, hogy miért, arról majd később. A város egyébként 2016 óta lett jobban ismert, köszönhetően annak, hogy Melanija Knavs, azaz Donald Trump harmadik felesége itt született.
A következő évek egyik legizgalmasabb városfejlesztése biztosan Pakson fog megvalósulni. Minden idők egyik legnagyobb ipari beruházása komoly hatással lesz a városra is. De mégis mekkorával? Honnan indult Paks és hova jutott a XIX. századtól és mi várhat rá a jövőben?
Azt régóta tudtuk, hogy a skandináv államok kiemelten kezelik a kerékpárosokat, de az csak mostani koppenhágai túránkon tudatosult bennünk, hogy a gyalogosokat is. Nem béreltünk kerékpárt és a tömegközlekedést is minimálisan használtuk, annak ellenére, hogy 72 órás CoppenhagCardot vettünk 93 euróért (689 DKK), viszont rengeteget gyalogoltunk, hogy a lehető legtöbbet kihasználjunk a kártya nyújtotta lehetőségek közül.
Horvátország nemcsak a tengerpartból áll, írtunk már Vukovárról, a cseh érzést keltő Szamoborról, a Plitvicei-tavakról és persze a horvát sörökről is. Most pedig itt van Varasd. Ha Szabadka a szecesszió, akkor Varasd a barokk városa, a legszebb ilyen tőlünk délre.
Lugano sajátos mikroklímájú város a hasonló nevű tó partján, közel az olasz határhoz. Mi is Milánóból ruccantunk át Luganoba, az olasz állami vasúttársaság (Trenitalia) segítségével. Már maga a milánói főpályaudvar is megér egy-két gondolatot, annyira magával ragadó épület. Be kell valljam, nem vagyok egy nagy vonatozó. Kisvasutam persze volt gyerekkoromban, de már vagy tíz éve nem ültem vonaton. Így nem meglepő, hogy nem ilyen pályaudvarra és vasúti kocsikra számítottam, visszaemlékezve a magyar viszonyokra.
Černá Hora Brnotól 25 km-re északra fekszik. Az alig több mint kétezer lelkes kisvárosban sörgyára, a felette álló kastély és a sörgyár hoteljének pincéjében található sörmúzeum miatt érdemes legalább pár órára megállni. Na és persze ott van a csak itt kapható "radioaktív" rágógumi.